Следственными органами Дальневосточного следственного  управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации завершено расследование уголовного дела в отношении капитана нефтетанкера «Надежда». Он обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.327 УК РФ (использование подложного документа), ч.2 ст. 247 УК РФ (нарушение правил обращения экологически опасных веществ), ч.1 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта).

28 ноября 2015 года в Сахалинской области произошла утечка нефтепродуктов с танкера «Надежда» в акваторию морского порта Невельска и прилегающую акваторию Татарского пролива, что повлекло значительное загрязнение водного объекта и массовую гибель животных.

По версии следствия, данное происшествие произошло ввиду ряда нарушений, допущенных капитаном судна «Надежда», в обязанности которого входило соблюдение правил безопасности движения и эксплуатации судна. Так, 21 ноября 2015 года в морском порту Ванино он принял от ООО «Трансбункер-Ванино» на борт судна порядка 750 тонн нефтепродуктов (около 186 тонн мазута топочного и 560 тонн топлива судового). Несмотря на то, что судно не предназначено для перевозки нефти тяжелых сортов, он умышленно осуществил перевозку нефтепродуктов в порт Невельска Сахалинской области. Тем самым обвиняемый допустил нарушение правил обращения экологически опасных веществ. 

26 ноября того года капитан произвел выход танкера с этим грузом на борту из порта Невельска для дальнейшего следования в порт Корсаков. В целях получения разрешения на выход в рейс он предоставил в инспекцию государственного портового контроля Невельского морского порта судовую роль, не соответствующую действительности. Согласно внесенным сведениям, на момент запланированного отхода на судне находилось 8 членов экипажа, что фактически не соответствовало действительности, однако во время стоянки в порту, по договоренности с капитаном, борт судна покинули 2 члена экипажа – старший помощник и старший механик, присутствие которых является обязательным для обеспечения безопасности плавания.

По пути следования в связи с неблагоприятными погодными условиями капитаном было принято решение об ожидании прохождения циклона на якорной стоянке, на внешнем рейде порта Невельск. В 8 часов 20 минут 28 ноября 2015 года при нахождении судна на якорной стоянке в условиях штормовой погоды судно выбросило на каменистую отмель, произошло повреждение корпуса, в результате которого нефтепродукты попали в воду у морского порта Невельска и прилегающую акваторию Татарского пролива. Разлив нефтепродуктов привел к загрязнению акватории площадью более 20 тысяч кв. метров и береговой полосы протяженностью около 7 км, а также массовому уничтожению птиц.

В рамках расследования установлено, что именно капитан допустил небезопасную постановку танкера на якорную стоянку, а также несвоевременно принял меры к предотвращению последствий его решения, что вызвало повреждение корпуса, а в дальнейшем его конструктивную гибель. В результате собственнику судна был причинен  крупный  ущерб в размере около 53 млн рублей.

В рамках предварительного расследования для детального выяснения всех обстоятельств совершенных преступлений выполнен значительный объем следственных действий. Допрошено более 25 свидетелей, назначены и проведены техническая экспертиза документов, судоводительская экспертиза. Совокупность собранных доказательств уличает капитана в инкриминируемых деяниях. Обвиняемый вину признал в полном объеме.

С целью устранения причин и условий, способствовавших совершению преступлений, следствием внесены представления в администрацию морских портов Охотского моря и Татарского пролива, Сахалина, Курил, Камчатки, морского порта Находка, а также  образовательного учреждения, проводившего последнее обучение капитана судна «Надежда».

В настоящее время утверждено обвинительное заключение по уголовному делу. После выполнения всех требований уголовно-процессуального законодательства уголовное дело будет направлено в суд для рассмотрения по существу.