Сотрудников самарского минстроя обвинили в халатности
В Самаре возбуждено уголовное дело по факту нарушения прав собственников квартир, подлежащих расселению при строительстве станции метро. Проверить ситуацию региональным следователям поручил глава СКР Александр Бастрыкин. Владельцы недвижимости, попадающей под снос, утверждают, что суммы компенсаций не соответствуют реальной стоимости отчуждаемых квартир. По данным следствия, причиной этого стало недобросовестное отношение чиновников минстроя Самарской области к оценке изымаемой недвижимости.
В Самаре возбудили уголовное дело по ст. 293 УК РФ (халатность) в связи с нарушением прав собственников жилых помещений, подлежащих расселению при строительстве станции метро "Театральная". Об этом сообщает региональное СУ СКР. Организовать проверку информации о нарушении прав жителей поручил в середине сентября председатель СКР Александр Бастрыкин.
Собственники жилых помещений, попадающих под снос, считали, что их права нарушены, и не были согласны с размером компенсаций.
По данным следствия, к такому положению дел могла привести халатность чиновников. Их действиям будет дана правовая оценка в ходе предварительного следствия.
Самарский метрополитен работает с конца декабря 1987 года. Его первая очередь состояла из четырех станций. На сегодняшний день в самарском метро работают десять станций. Последняя из них, "Алабинская", открылась 1 февраля 2015 года. По данным Международной ассоциации метро, ежесуточно городская подземка перевозит более 30 тыс. человек.
По данным пресс-службы правительства Самарской области, в зоне строительства метро расположены 113 земельных участков, на которых находятся 243 многоквартирных жилых дома, 11 коммерческих помещений и 11 индивидуальных жилых домов. Еще 19 площадок не оформлены в собственность.
В бюджете региона на расселение людей предусмотрен 1 млрд руб., однако собственники недвижимости жаловались, что им взамен квартир в центре города предлагают компенсацию, на которую невозможно купить равноценное жилье.
Как ранее сообщал депутат Госдумы Александр Хинштейн, совместно с областным минстроем и городской администрацией были выработаны предложения по размеру компенсаций, которые могут оформиться в региональный закон. Предполагалось, что "жители аварийных и ветхих домов с коммуналками вместо 400-800 тыс. руб. гарантированно получат не менее 2,3 млн руб.".
В сентябре депутаты губдумы сразу в двух чтениях одобрили закон об обеспечении жильем собственников недвижимости в зоне строительства метро. По действующим нормам для владельцев жилья была предусмотрена компенсация, зависящая от рыночной стоимости недвижимости. Однако среди подлежащих сносу объектов были такие, площадь которых составляла от 3 до 33 кв. м. Размер компенсации за такое жилье не позволял купить полноценную квартиру. Закон предусматривает для собственников таких объектов дополнительную выплату из бюджета, которая поможет купить недвижимость взамен изъятой.
Как отмечает партнер фирмы "Рустам Курмаев и партнеры" Дмитрий Горбунов, конфликт возник из-за несовпадения интересов сторон. "Одна сторона, неважно, застройщик это или муниципальные власти, стремится сократить издержки, связанные с переселением собственников или компенсацией стоимости затрачиваемого ими имущества. Вторая сторона, то есть непосредственно собственники недвижимого имущества, стремится, что совершенно справедливо, получить наиболее выгодные условия при осуществлении переселения или компенсации", - пояснил юрист.
По мнению эксперта, ситуация может усугубляться из-за длительности процесса, бюджет просто не успевает отслеживать реальную динамику изменения цен на рынке недвижимости.
О том, что Самарская области получила инфраструктурный бюджетный кредит в размере более 10 млрд руб. на продление линии метро, региональное правительство сообщило в сентябре 2021 года. Новость вызвала споры относительно необходимости продолжать строительство метрополитена в Самаре из-за его убыточности.
По данным Международной ассоциации метро, перевозка одного пассажира обходится муниципальному предприятию в размере 81,60 руб. при стоимости проезда в размере 35 руб. Также у депутатов возник вопрос по месторасположению будущих станций - ряд депутатов предложили проложить новую линию не в Ленинский, а в Красноглинский район города, где плотность населения выше.
Работы по строительству станции "Театральная" начались в текущем году. Для проектирования первого этапа строительства станции в январе компания "Волгатрансстрой-Проект" (ГК "Волгатрансстрой") Вячеслава Сонина получила контракт на сумму в размере 100,9 млн руб. Позже с этой же компанией подписан еще один контракт на 631 млн руб.
Автор: Айвазян Аня
версия PDF 
версия DOC
